Laikas eina, kova tęsiasi. 2021 m. sausio 1 d. modelis, „laikas“ „net plieno inovacijų komanda“ visiškai automatizuotas į Čingdao uostą, kuris yra Šandongo uosto konteinerių terminalo gimtinė. Naujaisiais metais pradėta pirmoji konteinerinio laivo švartavimo operacija. – 299 metrų ilgio „valer express“ ratas, taip pat 335 metrų „Sophia express“, įsitaisęs 107 krantinėse, aikštelėje automatiškai DaoYinChe maršrutinis autobusas, sklandžiai veikia mėlynas tiltinis kranas, orbitos pakinktai greitai juda konteineris... Kokia nuostabi scena išmintis ir mokslas bei technologijos.
2020 m. gruodžio 30 d. Centrinis propagandos skyrius suteikė „Lianyang Innovation Team“ ir „Laiko modelio“ garbės vardus. Šandongo provincijos Čingdao uosto kadrai ir darbuotojai pasimokė iš pavyzdinių darbų, kurie sukūrė stiprią mokymosi ir pasivijimo atmosferą. Naujųjų 2021 metų pradžioje visi Šandongo provincijos Čingdao uosto dokai yra perpildyti automobilių. ir valtys. „Lianyang Innovation Team“ dvasia karštoje diskusijoje buvo transformuota į praktinius veiksmus. Kiekvienas savo įrašuose praktikavo modelio dvasią ir atvertė naują puslapį su kovos aistra ir dažnais pasiekimais.
Qingdao qianwan konteinerių terminale, Honkonge vienu metu dirba daugiau nei 4 8000 TEU laivų laivų, laikykitės darbuotojų pozicijos, kad „net plieno inovacijų komanda“ būtų iniciatyvi, būtų sunkiau padrąsinti, žiema, ledlaužis, lina „ Viduržemio jūra“ 83 zonoje dideliame aukštyje, pataikė į 18589 teu laivo pakrovimą ir iškrovimą, laivo 211 natūralų dėžę/h, laivo grimzlę europiniais maršrutais trys aukšti 16,1 metro; „Caroline Maersk“ eksploatacijoje pagrindinis laineris Maersk Pietų Amerikoje, didžiausias pavienių šios linijos orlaivių efektyvumas buvo 35,8 natūralaus dėžės/val.
Naftos produktų eksploatavimo skyriuje visi kadrai ir darbuotojai vadovaujasi „Lian-Steel Innovation Team“ dvasia, visiškai tęsia puikią „Festivalis už Honkongo ribų, darbas Honkonge“ tradiciją ir visapusiškai stiprina funkciją. Naujųjų metų dieną jis baigė 15 laivų operacijų, kurių pralaidumas buvo 690 000 tonų, įskaitant 510 000 tonų importuotos naftos ir 200 000 tonų vamzdynų. Visi rodikliai viršijo mūšio grafiką.
Tas pats karštasis diskas taip pat yra sausų birių krovinių plokštėje, Qianwan uosto rajone, Dongjiakou uosto rajone, kuriame dirbama su biriais kroviniais, gerai net Taivane.87 krantinės prieš Honkongo įmonę, atsižvelgiant į užsienio avarinius klientų gamybos poreikius, gamybos personalas Sukurkite „net plieno inovacijų komandą“ (sudėtingų studijų dvasia prieš laivo tipą, potvynius, informaciją apie įrangą, vėjo įveikimą, šaltį, naujoves pakrovimo grindyse, „dvigubus“ lizdų įdėjimo darbo procesus, pvz., 7 val. anksčiau laiko užbaigti 112 000 tonų anglies pakrovimo „kyšulio“ raundai, tai Honkongo įmonė, nes prieš laivui prisišvartuojant didžiausios tarptautinės anglies perkrovimo prieplaukoje; uostas, anksti ryte, temperatūra žemesnė nei -10 ℃, traukinių linija anglies blokuoja visus užšalusius, kadrai ir darbuotojai kartu, prakaitas atšildyti anglį, naujoves ir efektyvumą, efektyviai pagerina efektyvumą daugiau nei 20%, nes žiemos pradžioje iš viso buvo iškrauti 503 užšalusių anglių automobiliai.
Sulaužomos lėkštės, popieriaus masė, plienas, smėlis, grūdai, vario koncentratas, pvz., laivas į Honkongą, vadovaudamiesi šūkiu „net plieno inovacijų komanda“, darbuotojai savanoriškai išvakarėse dirbo, rinkdami celiuliozę, maistą, vario koncentratas pagrindinėje prekėje didelis mūšis, pataikyti vienos klasės celiuliozės išleidimo 13880 tonų dieną ir naktį, kukurūzų judėjimas dao, 19000 tonų vario koncentrato išleidimas padaryti vienos klasės 8115 tonų didelio efektyvumo.
Išplaukite šlovėje. Atėjus Naujiesiems metams, prasidėjo nauja „14-ojo penkerių metų plano“ kelionė. Vadovaujant „Lian Steel Innovation Team“ iniciatyviai dvasiai, Shandong Port Qingdao kadrai ir darbuotojai siekia laimėjimų, pagrįstų savo pareigomis ir prisideda prie „geros pradžios“ su aukštais standartais ir aukšta kokybe.
––Pakartotinis leidimas „West Coast News“.
Paskelbimo laikas: 2021-01-01