"Aš taip nerimauju. Praėjusiais metais didžiausia konteinerio kaina neviršijo 3000 JAV dolerių. Pastaruoju metu ji išaugo iki 13 000 JAV dolerių. Laivo siuntimo kaina yra 200 000 juanių, o laivybos kompanija prekių nesiunčia. Aš tai sakau dvi dienas, dvi dienas ir dvi dienas!
"10 000 RMB vertės prekių, 100 000 RMB siuntimo mokestis, ar šias prekes vis dar verta siųsti?"
Tarptautinė epidemija, ypač protrūkis Indijoje, labai paveikė pasaulinę tiekimo grandinę. Tiekimo grandinės postūmis į viršų paveiks pasaulinės laivybos disbalansą ir padidins krovinių gabenimo Kinijos vandenynų maršrutais tarifus.
Nuo praėjusių metų ketvirtojo ketvirčio iki šių metų pirmojo pusmečio jūrų krovinių gabenimas pasiekė aukščiausią tašką istorijoje, konteinerių kainos išaugo, kai kurie maršrutai išaugo beveik 10 kartų, o „dėžutę sunku rasti. “, ir pasitaiko net ne vienas atvejis, kai krovinys beveik viršija prekės vertę, o daugelis klientų gali būti tik priversti atšaukti savo užsakymus.
Naujausioje Drewry konteinerių prognozių ataskaitoje 2021-ieji bus pirmieji aukštų krovinių gabenimo tarifų metai konteinerių pervežimo istorijoje.
Daugiau informacijos rasite Drewry svetainėje: https://www.drewry.co.uk/
Šiuo metu uostų spūstys ir įrangos prieinamumas neišnyko, tačiau toliau skatina laivybos rinkos kainas. Esant didelėms uostų ir laivų spūstims, konteinerių mastas išlaikys augimą trečiojo ketvirčio sezono piko metu ir iki šių metų metinio augimo tempo pabaigos pasieks apie 10 proc.
ABC įrankiaimaloniai primena: jei reikialentynos be varžtų, stiklo pluošto kopėčios, irrankiniai sunkvežimiai,nedvejokite, tai ne aukščiausias krovinio taškas, krovinys ir toliau kils, prašome kuo greičiau pateikti užsakymą pas mus, o pristatymą pasirūpinsime kaip įmanoma greičiau.
Paskelbimo laikas: 2021-07-28